六天之后,十月初二。
一栋占地面积约240平方米的,角钢结构厂房框架雏形搭建完成。
铁丝冷拉厂房面宽8米长度约30米,房顶至地面净高七米2。
只剩下房顶承重梁和铁皮骨架,因钢材加工进度跟不上暂时尚未完工。
厂房立柱和竖向承重构件施工比较顺利,大多以电焊连接。
铺设铁皮的最上层横向骨架,需要借助车床定点开孔。
房顶坡度不大,便于今后维修堵漏补缺。
阎立德设计的屋顶承重结构,号称可堪五尺积雪堆压而不垮塌。
苏尘对此深信不疑。
能主导修建九嵕山昭陵的人物,对于简单建筑受力结构的把握应当不在话下。
“禀侯爷,三辆水泥车已卸车完毕!”王朝来到铁丝冷拉厂房工地汇报。
十八亩厂房土建施工已收尾,苏尘昨天将三辆和油罐车一起返回长安的军用卡车调来炼铁厂。
顺便从附近水泥作坊装了三车水泥。
另外,从长安带来一个人。
今天李世民和苏尘将要带上挖机、装载机、矿卡前往阴山。
据说阴山北面已经开始下起了小雪,好在些许小雪不影响重型机械开采铁矿石。
那辆油罐只四成的运输车,供应两台挖机和铲车以及一辆矿卡连续作业五天。
油罐大概只剩下6000升柴油。
苏尘将其打发运回安西国道施工队,若天气允许大雪未封路,今年还能运送一趟柴油。
安西国道工程队已经暂停了水泥浇筑,眼下只管路基施工,铺上碎石防止雨雪冲刷,来年开春回暖再进行混凝土浇筑。
此前一个月的时间,因为有了两台挖机和铲车的加入。
国道施工队完成了路基施工里程一百六十多里,同步浇筑了约五十里水泥路。
“好,本侯爷试试怎么把挖机开到卡车上去!”
“吃完午饭就出发!”
苏尘撸起袖子,钻出铁丝厂房脚架。
从炼铁厂前往阴山,首先折回四百里到龙门县。
而后从龙门县向西北方向再行四百里就到了朔方。
苏尘不清楚朔方到阴山那段国道的线路,只是听说朔方出东北三百多里地,到达阿史那社尔驻地。
李世民在铁匠铺忙活了近两个小时,操作车床给角铁钻孔,车削螺丝和螺栓。