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第703章 星空的空前危机（第1页）

星空汽车在自己官网发布了一则公告，称在713特大交通事故中，星空汽车将全力配合交通部门，处理这起交通事故。

并且会在征得车祸受害人家属同意的情况下，由他们指定第三方对车辆进行拆解分析。

星空汽车甚至呼吁，如果家属同意，他们愿意配合直播，对车辆进行拆解的过程面向大众，以平息群众对星空m9质量的疑问，并且保证，如果确认是车辆问题，星空汽车将会担负起所有责任。

公告发出后，网络舆论更加鼎沸。

星空汽车这次公告，采取了开放的态度，不再对车祸遮遮掩掩，而是选择了揭开盖子，面对大众。

不过官方下场，也正式将车祸的影响力推到了最大。

现在全网那些下架的车祸视频也恢复了。

导致星空m9车祸门事件正式成为了全网热议的焦点，也让公众对智能驾驶进行了两极化的大辩论。

一方是坚持汽车是工具，应该由人掌控，绝不会将生命安全交到一块小小的芯片和一堆摄像头手里。

认为所谓的智能驾驶，不但是对自身安全的不负责，更是对公众安全的不负责，因为马路不该成为这些所谓的国产新势力的试验场，拿公众安全做赌注。

另一方则是认为科技的发展，打破旧有思维的桎梏是必经之路，就像当年汽车刚诞生时，又慢故障又多，远比不上马车，可汽车却终究成为了二十世纪最伟大的发明之一。

而未来，交通工具将被智能驾驶带入3。0时代，智能驾驶，无人驾驶一定会取代现有的驾驶方式。

网络上沸沸扬扬。

星空汽车作为国产智驾的带头人，首个开放城区noa的新能源车企，也因为这场车祸走上了风口浪尖。

就在为智驾安全不安全辩论的时候。

网上又忽然出现了不少视频，有星空m9失控冲上绿化带的，还有星空m9在车库用自动泊车时直接撞墙的……

这些视频，因为这起车祸门，一发布上来，就拥有了极大的热度，众多m9车祸的视频。

使得原本就处在风口浪尖的星空m9，更加陷入了风雨飘摇的境地，甚至因为热度太高。

连央媒都亲自下场，专门邀请了专家，对智能驾驶的“安全性”进行了犀利的探讨，认为现在进入智能驾驶时代为时尚早，要达到自动驾驶的程度任重道远，所谓的智能驾驶，目前只能当作辅助驾驶。

这一系列狂风骤雨般的打击。

导致网络上出现了大量星空m9用户的维权事件，也让很多已经定车的准车主动摇了。

纷纷要求退还定金。

此时的星空总部，刘浪已经几天没怎么合眼了，一直在关注舆论动向，处理各种问题。

“刘董，现在我们后台m9的日订单量已经跌到了一百以下，已经不足日常的三分之一。

现在官网上要求退大定的客户已经组建了十多个维权群，每个群都有五百人以上……”

“老刘，刚才港岛银河证券通知我们，因为现在星空m9的安全问题引发了大众质疑。