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第755章 寰宇冲击IPO（第2页）

从刘浪上任后三个月内，他已经为开发区引入了超过五亿美金以上外资投资，国内投资意向超过十亿。

……

在星空汽车的耀眼光环下，寰宇汽车似乎不甘寂寞，在四月正式开启了寰宇X71的交付，而且还搞了一个隆重的交付仪式。

这一次，沐希白吸取了经验，没有再把交车仪式摆到星空汽车的大门口，和星空汽车硬桥硬马的杠上。

大概也知道。

现在寰宇汽车，已经没有和星空汽车正面硬刚的实力了。

之前还有人会拿寰宇汽车和星空汽车相提并论，但随着星空汽车港股上市，连出几款爆品，再和兰蒂斯集团合作，成为龙国反向技术输出欧洲汽车巨头的典范。

在这样的声势下，再拿寰宇汽车去和星空汽车比较。

似乎都有些可笑了。

就算寰宇汽车内部，很多人也没有了这种不自量力的想法。

X71这次上市，是沐希白最关键的一战。

他必须通过X71，打开销量，这样才能让寰宇汽车IPO上市，融到更多的资金，否则在残酷的价格战下，寰宇汽车每卖一台车都要亏十万以上，这样一个无底洞，谁填得起，无论是鼎汉，鹿安，还有港安集团，都不可能无限制的拿自己的钱去烧。

目前靠着省国资委的背景，还能从银行拿到钱支撑着寰宇的资金链。

但这些钱不是白烧的。

省里花这么大力气支持你，你要是拿不出成果来，你现在烧得越多，最后的反噬就越大。

所以，IPO，成为寰宇现在唯一的出路。

这一次X71从上市到交付，只拖了三个月，相比上次X91交付延期半年以上，总算扳回一城，虽然和星空上市即交付还有差距。

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但至少没有让客户等太久，再加上X71的性价比确实拉满了。

为了做销量。

寰宇汽车在X71上下足了本钱，性价比甚至比降价后的X91还要满，全车的核心配件都是大牌供应商。

配置上也是同级最强。

所以单论性价比，它比星空汽车的M7更高。

而且X71卖的比M7还便宜一些。

正是这种极致的性价比，让X71的订单积累了不少，在开启交付后，寰宇汽车又雇佣了大量车圈KOL做广告推广。

双管齐下。

寰宇汽车的销量终于在四月份破万。

五月份，在寰宇汽车的加速赶工下，X71居然单车型交付破万，加上X91，破了一万五千台。

排名新势力销量榜第六。

而此时，媒体上对寰宇汽车各种吹嘘。