去看书

第232章 优越性能惊呆美军飞行员：（第4页）

总体而言，F-84系列推重比不算高，限制了其机动性的发挥，使其在加速、爬升和盘旋等方面表现不如一些轻型战斗机。

例如，其海平面爬升率与同时期的米格-15相比有较大差距，米格-15爬升率可达50米秒以上。

而F-84F仅为41。66米秒左右。

要知道，‘五爷’战斗机可是在米格17的基础上研制的。

性能更加的卓越。

另外，F84转弯等机动能力一般。

以F-84F为例，其转弯时间约为26。4秒-30。9秒，与同期先进战斗机相比。

这一数据并不突出，说明其水平转弯机动性较为一般，在近距空战中面对转弯性能更好的战机时，较难占据有利位置。

此外，F-84本身是战斗轰炸机，设计上更侧重于对地攻击，需要携带炸弹、火箭弹等武器执行任务。

挂载武器后会增加飞机重量，进一步影响其机动性，使其在空战中的机动表现受到限制。

而“五爷”战斗机具有良好的机动性，在近战格斗中颇具优势。

它最大平飞速度为1145千米小时（高度3000米），实用升限米，海平面爬升率75。8米秒，转弯半径仅800米。

与同期美制F-86F相比，其爬升率远超对方（F-86F爬升率为45米秒），较小的转弯半径也让其在空战中能更灵活地占位。

而且，‘五爷’搭载涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。

该发动机最大推力2600千克，加力推力3380千克。

强大的推力为歼-5提供了良好的加速性能和爬升能力，使其能够快速提升高度和速度，在空战中占据有利位置。

另外，在飞机设计方面，“五爷”采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。

后掠角为45度的后掠翼设计，减小了空气阻力，提高了飞机的高速性能。

同时机翼上每侧有三片翼刀，可提升低速性能。

此外，歼-5机身采用全金属半硬壳结构，体积小、重量轻。

较轻的机身重量配合强劲的发动机，使得飞机的推重比较高，进一步增强了机动性。

综合性能完虐F84战斗机。

此刻，克里斯猛然的发现：眼前这架龙国战斗机远比他想象中还要强大。

“法克……”

绝望！

无助！

更多的是不甘心。