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第350章 拒绝美式免责逻辑！这一世，由中国来定义智能驾驶！（第4页）

“游戏规则，必须掌握在自己手里。”

“如果不现在把这根桩打下去，等以后特斯拉进了中国，等那些合资车企反应过来，他们就会拿着SAE的标准来教我们做事。到时候，我们的企业要想活下去，就得削足适履，去适应他们的规则，去跟着他们一起比烂，比谁更会甩锅。”

“宋叔，这种亏，咱们吃得还少吗？”

顾屿反问了一句。

“远的不说，就说咱们的稀土。全球九成的储量在咱们这儿，咱们把山都挖空了，环境都搞坏了，卖出去的是什么价？白菜价！为什么？因为‘高纯度电子级稀土’的标准和检测认证权，捏在日本人手里。”

少年敲了敲桌子，语气里带着一股子愤懑和不甘：

“咱们的企业想做高端磁材，想往上游爬，结果人家一句‘纯度指标不符合国际标准’，就把你的产品挡在门外。咱们只能把土卖给他们，让他们提纯了，再以百倍的价格卖回给咱们做手机、做导弹。咱们是矿工，人家是裁判。这哪里是做生意？这分明是脖子上被人套了根绳，绳头在人家手里攥着，人家想紧就紧，想松就松。”

“这就叫标准霸权。”

“还有咱们的玩具、纺织品出口。人家欧洲人坐在办公室里喝着咖啡，大笔一挥改了个环保参数，说是为了安全，其实就是为了卡你。这参数一变，咱们广东浙江几千家厂子就得换设备、换原料，甚至直接破产倒闭。咱们几亿件衬衫换不回一架飞机，不仅是因为技术差，更是因为这把‘尺子’，从来都不是咱们造的！”

顾屿指了指窗外，那一刻，他身上有着超越年龄的沧桑与热血：

“宋叔，一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。这道理您比我懂。智能汽车是下一个百年的工业皇冠，咱们这次要是再把‘尺子’交出去，那咱们就算造出了最好的车，也永远只能是个高级打工仔。”

“这是一块绊脚石，也是一块敲门砖。我们如果不想以后在谈判桌上被人卡脖子，不想让中国的智能汽车沦为和西方一样的‘免责玩具’，这套权责分明的IDRS标准，就必须成为中国唯一的国家标准。”

茶室里安静了许久。

宋河重新拿起那份文件，这一次，他看得更仔细，神色凝重。

稀土之痛，是国家长久以来的心病，顾屿这个说法，太狠也太准。

每一条都在挑战现有的行业认知，每一条都在把车企往绝路上逼。

但这确实是一条真正对用户负责的路，也是一条能倒逼中国产业链技术升级、夺回定义权的路。

“有点意思。”

宋河放下文件，手指在纸面上轻轻摩挲，掩住了眼底的赞赏：

“你想通过这套标准，建一道护城河，把那些混吃等死的车企拦在外面？顺便给国家递一把刀，去砍断别人伸过来的那只手？”

“不仅是拦在外面。”

顾屿纠正道，神色激动，

“我是要掀了他们的桌子，换一套玩法。让以后全世界的车企，不管是特斯拉还是奔驰宝马，想进中国市场，都得先学会用咱们的尺子量尺寸！”

“口气不小。”

宋河端起茶杯，轻轻抿了一口，

“这事儿，我会递上去。发改委和工信部那边，最近正好在头疼新能源产业骗补乱象的问题，也在反思我们在国际标准制定上的缺位。你这个IDRS，算是一把好刀。”