他绕车拍了一圈,镜头给到踏板、电池仓、后扶手、碟刹和轮胎。
“它看起来不像传统意义上的便宜代步工具。”
“它更像一个放大版的智能硬件。”
“你可以说它是带轮子的数码产品。”
赵锐一拍桌子。
“对!就是这个味儿!国内那帮买宝马三系还抢蜂鸟的,听见没!”
视频里,马库斯拿起那张NFC卡片,在车身感应区轻轻贴了一下。
屏幕亮起。
车灯闪了一下。
他停顿了半秒,看向镜头。
“这很简单。”
“但简单就是好。”
接着,他又打开手机上的蜂鸟APP。
画面里能看到电量、剩余里程、车辆定位、骑行统计、电池健康度。
“它支持手机连接,支持定位,支持远程锁车,也支持固件更新。”
“我知道这听起来很普通。”
“但要记住,这是一辆电动踏板车,不是一台手机。”
赵锐一边看,一边快速记笔记。
“重点一,海外测评人认可智能化。”
“重点二,NFC解锁稳定。”
“重点三,APP功能完整。”
他已经开始想视频标题了。
《猴哥震惊!中国电瓶车杀到海外,老外直呼大号数码玩具》
不行,有点太土。
换一个。
《油管数码一哥测评蜂鸟S1:这不是电瓶车,是带轮子的智能硬件》
这个稳。
画面切到户外测试。
马库斯戴着头盔,骑上蜂鸟S1PrO。