“咔嗒。”
天枢一号的屏幕点亮。
“车辆识别完成。车型:星驰S9(工程验证版)。”
随着这行字出现在屏幕上,不论是现场还是直播间,彻底陷入了轰动。
【卧槽!真的是星驰!!】
【星舟的车?!竟然真的是星舟的车!】
【不是说PPT造车吗?!人家实车都开到充电站了!】
【前面那些全网带节奏说星舟是皮包公司、骗国家补贴的黑子呢?怎么不说话了?】
【官方硬核打脸,这比发一百篇辟谣公关稿都管用!】
就在全网疯狂沸腾的同时,充电桩的大屏幕上继续跳动出下一行数据。
“星闪通信握手完成。检测到车机导航至超充站,在途智能热管理已提前响应。当前电芯温度:24。1度(适宜极速快充区间)。”
“BMS动态协商完成。允许最大输入功率:180千瓦。”
“充电启动。”
功率曲线拉升。40千瓦、80千瓦、120千瓦、150千瓦、170千瓦、180千瓦。稳住。
【180千瓦?比量产版的秦还高60千瓦?】
【工程验证版,不是最终量产数据!别急!】
【但至少说明星舟的高压平台规格比秦更高!这车定位肯定不便宜!】
绵阳画面里,周维民面向镜头,开口说了一句。
“星驰S9正在紧张的研发测试阶段,具体发布时间请关注星舟汽车的官方消息。今天只做一件事,证明天枢标准在不同车企、不同车型之间的通用性。”
“无论是比亚迪的秦,还是星舟的星驰,插上同一根枪,走同一套协议,享受同一套服务。这就是天枢的意义。”
画面切回北京主会场。
王传福依然站在舞台中央,将全场的目光重新拉回。
此时,舞台上那台实验室版新秦的充电数据仍在大屏幕上实时滚动。
SOC从开场时的15%,已经一路攀升。
68%。72%。75%。
全场的目光重新聚焦到那组跳动的数字上。