去看书

第二千四百七十二章 有重复，过半小时刷新！（第1页）

“她……”很难形容星爵现在在想什么，乱糟糟的。

他以为卡魔拉已经接受了他们，也顺带的接受了他！

可现在她突然不辞而别……说明了什么？

螳螂女直接走了过来，伸手按在了自己哥哥的身上，她的特殊能力发动，平复了星爵的心情。

但这并不代表星爵心里好受了一点，连带着螳螂女也泪流满面。

“不是……我女朋友跑了，我都没哭，你哭成这样……这让我感觉不太妙啊！”

骚话达人吓一跳，他知道这种话现在说绝对不合时宜，但……嘴比脑子快。这是他们团队的特性！

而且……现场的状态也的确让人误会，卡魔拉跑了，星爵伤心也就算了，毕竟花花公子好不容易投入一场恋爱，现在突然暴雷，自然伤心，可你一个旁人哭的鼻涕都流出来，是不是过分了一点？

“彼得……你好惨啊！！！我第一次知道，你的初恋也是不告而别，而且还卷走了你所有的积蓄！难怪卡魔拉走了，你会这么伤心呢！！呜呜呜呜！！！啊啊啊啊啊啊！彼得你好惨啊！！！”

星爵这下立刻不伤心了。

“闭嘴！！！法克！不要随便窥探别人的记忆！太不道德了！还有！”

彼得以前也不是一开始就是花花公子，虽然生活在掠夺者这个群体，私生活混乱简直是一定的。

在大航海时代，有一条铁律，那就是女人不能上船！事实上，不仅仅是大航海时代，到了现代，那些远洋货船也不要女人！

提到大航海时代，人们脑海中常浮现出桅杆林立、罗盘指引航向的壮阔图景，或是海盗搏斗、风暴侵袭的热血场景。但鲜为人知的是，那个时代的远洋船上，流传着一条近乎不近人情的铁律——严禁女性登船。不少人将其简单归为“性别歧视”，认为是男性对女性的排斥与轻视。但回溯历史便会发现，这道禁令与歧视无关，而是航海者用成百上千条人命换来的生存准则。在几百年前的远洋航行中，海洋的凶险、环境的极端，让每一个决策都关乎生死，而“禁女令”正是在这种绝境中，为了维系船只存续而做出的无奈选择。

16世纪的远洋商船，长度普遍不足30米，宽度仅数米，甲板下的船舱阴暗潮湿、通风极差。50多名水手挤在狭小空间里，睡在摇晃的吊床上，周围充斥着海水、汗水、霉味与腐败食物的混合气味。

这样的环境，他们要持续待上三个月甚至半年——没有通讯设备，没有新鲜蔬果，淡水按每日一小罐定量分配，食物多是生虫的硬饼干。日复一日的升帆、掌舵、修补船身，再加上对风暴、海盗、坏血病的恐惧，让水手们长期处于枯燥、压抑、绝望的状态。在这种极端环境下，人的情绪极度敏感，欲望极易失控，而女性的出现，往往成为点燃矛盾的导火索。要理解“禁女令”，首先要认清大航海时代的船上生态——远洋船绝非普通工作场所，而是一个与世隔绝的独立小社会。航行环境的极端性远超想象。彼时全靠风力航行，一旦遭遇逆风或无风带，船只可能在海上漂流数周。淡水常常带着铁锈味，海饼干发霉生虫是常态，长期缺乏维生素导致的坏血病，让无数水手牙龈出血、牙齿脱落，最终痛苦死去。而水手构成的复杂性，更让船上秩序脆弱不堪。当时的水手多为底层劳动者，不少人因欠债、犯罪或走投无路才上船，性格粗犷冲动，缺乏规则意识。在陆地上，尚有法律与道德约束，可到了海上，船长的权威难以时刻覆盖每一个角落，长期的压抑与绝望让水手们脾气暴躁，一点小事便可能引发斗殴。最致命的是性别失衡带来的问题。船上全是青壮年男性，长期缺乏异性接触导致的压抑，让他们对女性的出现极度敏感。一旦有女性登船，无论其身份如何，都会立刻成为全体水手的关注焦点。讨好、占有、嫉妒等情绪交织，原本就脆弱的船上秩序会因争夺女人彻底崩塌。历史学家统计显示，大航海时代因船员内斗导致的船只失事，远超风暴与海盗造成的损失，而近三分之一的内斗都与女性相关。对船长而言，维系船员团结是第一要务，一旦船员分裂成帮派互相攻击，船只便会沦为地狱船，最终难逃沉没或全员覆灭的命运。因此，禁止女性上船，本质上是为了“维稳”，是保住整船人命的必要手段。

历史上，违反禁女令的惨剧屡见不鲜，其中西班牙“圣玛格丽塔号”与英国“玛丽·罗斯”号的覆灭，最为震撼人心。1622年，西班牙“圣玛格丽塔”号满载黄金白银从美洲返航，船长心软答应贵族请求，允许其妻子与两名女仆登船。

起初船员尚能克制，但随着航行推进，矛盾逐渐爆发。大副与二副同时对贵族夫人产生好感，频繁借机接近，从口角升级为斗殴，各自拉拢帮派形成对立。一次，二副不慎碰掉贵族夫人的披肩，被大副误认为轻薄，当场拔刀相向。船舱内刀光剑影，17名船员死亡，20多人受伤。混乱中油灯被打翻，大火迅速蔓延，贵族夫人与女仆葬身火海，大副二副坠入大海，最终船只因损毁严重沉没。300多年后，考古学家在海底发现的船只残骸与黄金骸骨，默默诉说着这场因女人引发的灾难。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

英国亨利八世时期的主力战舰“玛丽·罗斯”号，在迎战法国舰队时意外沉没。这艘被誉为“海上堡垒”的战舰700多名船员仅不到40人幸存。

事后调查揭露，船长战前默许一名洗衣女工上船打杂，没想到她的出现让船员们陷入疯狂。年轻水手们围着她打转，工作时频频分心，甚至发明了爬桅杆、走缆绳等决斗方式争夺好感，每次比试都有人非死即伤。开战当天，法国舰队炮火击中船身侧舷，按规程需立即关闭隔水舱门并抽水，但两名水手正为谁帮洗衣女工搬东西扭打，延误了救援时机。更有船员因关注女工安危忘记战斗职责，最终船只因进水过多沉没，洗衣女工也葬身鱼腹。亨利八世震怒之下，下令所有皇家战舰严禁女性登船，违者船长斩立决，这道命令成为英国海军延续百年的铁律。

除此之外，1598年荷兰一艘东印度商船因偷偷携带妓女，引发船员争风吃醋互相残杀，最终仅3人幸存；1631年葡萄牙奴隶船因船长妻子登船引发叛乱，船长被杀、妻子被扔入海，船只遭劫持后不知所踪。这些血淋淋的案例，让所有航海者深刻认识到：海上，女人的出现比风暴与海盗更危险。“不准有女人上船”的禁令，是用无数生命换来的惨痛教训。尽管禁令森严，仍有船长试图变通，希望缓解船员的孤独与压抑，但所有尝试最终都以离谱的失败收场。

第一种尝试是带修女上船祈福。中世纪欧洲人迷信修女的“神圣性”，认为其能保佑航行平安。1519年麦哲伦环球航行时，便带上两名修女，指望用宗教威严约束船员。

可航行至太平洋时，濒临崩溃的船员因长期缺乏食物，半夜溜进修女船舱企图骚扰，虽被麦哲伦及时发现并对肇事者处以鞭刑，但恐慌情绪在船员中蔓延，修女们也终日惶恐不安。最终麦哲伦在菲律宾被土着杀死，船队损失惨重，此后再无船长敢带修女上船。

第二种尝试是用母山羊转移注意力。有人认为船员可通过饲养动物寄托情感，同时获得羊奶补给，于是在船上养母山羊。16世纪末，英国东印度公司一艘商船尝试饲养3母山羊，初期确实减少了部分争吵，船员们闲时会喂食梳理。但好景不长，一只母山羊生病后，船员为谁来照顾再次争执斗殴。更关键的是，母山羊并未解决性压抑问题，反而因羊奶分配引发新的资源争夺，最终3只山羊在风暴中坠入大海，船员情绪失控再次爆发斗殴，尝试彻底失败。

第三种尝试是通过极限比拼压制欲望。部分船长认为船员欲望失控是因太闲，于是组织划船、爬桅杆、格斗等高强度比赛，让船员累得筋疲力尽。17世纪初荷兰捕鲸船便推行此策，每日高强度训练与夜间格斗比赛让船员倒头就睡，争吵暂时减少。

但长期高强度训练导致船员伤病缠身，工作中频频出错，且高压积累的负面情绪一旦反弹便更为猛烈。一次连续暴雨导致比赛暂停，船员积压的情绪瞬间爆发，大规模斗殴险些将船长扔下海，船长只得放弃该方式。最荒诞的是默许“偷渡孕妇”上船。1640年西班牙一艘商船，3名船员偷偷将怀孕妓女藏在船舱底部。身份暴露后，十几名船员竟争相声称是孩子父亲，为争夺抚养权分成帮派终日斗殴。船长因身处大西洋中部无法靠岸，无法驱逐孕妇，最终孩子在恶劣环境中夭折，船员争斗却愈发疯狂，8人在斗殴中死亡，这场闹剧终以惨剧收场。这些尝试证明，大航海时代的极端环境下，任何变通都无法解决性别失衡带来的问题，女性登船必然引发矛盾，“禁女令”是当时唯一可行的选择。

“船上不准有女人”能成为铁律，核心原因在于：远洋船是生死一线的特殊环境，秩序的重要性远超一切，而女性的存在会直接动摇秩序根基。在陆地上，社会秩序有法律、道德、家族、宗教等多重支撑，矛盾可通过调解化解。但在海上，船就是“独立王国”，船长是唯一权威，船员关系全靠“共同求生”维系，这种秩序本身极度脆弱，任何外力干扰都可能导致崩塌。