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第53章 飞豹来了（第3页）

只有歼轰-7合适，绰号飞豹。

李路倒是想要苏-27，人家九团不可能借。

那架备降东海场站的苏-27，九团派了一个机务组过来，就守在那里，等老毛子的技术人员过来维修。

李路几个人跑到了飞行塔台那里，许海亮坐在指挥位置严阵以待。

雷达操作员、气象预报员、标图员、信号员，几个岗位上的官兵比以往更加严肃认真。

李路走到许海亮身边的位置坐下，标图员把航图递过来。

航图上的航线依靠标图员使用红、蓝、黑三种油性铅笔进行标记，一批两架歼轰-7已经抵近到距离东海场站十公里的位置。

塔台指挥员不是所有飞行员都能担任的，必须要有指挥资质。

李路这一批以及他前后两批飞行员里，只有他拿到了指挥资质。

随着一阵隐约的航空发动机轰鸣声，两架歼轰-7战机出现在场站上空，开始做四转弯飞行。

飞过四转弯后，其中一架歼轰-7下降高度，飞过了远距导航台，建立了标准下滑着陆线。

战斗机不必飞四转弯，但是，对这两架歼轰-7的机组来说，东海场站是陌生场站，需要飞四转弯或者盘旋，搞清楚远距、近距两个导航台的位置关系，听从塔台指挥员的指令进行降落。

许海亮言简意赅地发出指令。

第一架歼轰-7对准了跑道开始降落，经过近距导航台后，该台报告，飞机着陆姿态良好。

信号员举着望远镜跟随观察歼轰-7，看到前后起落架都放下来之后，大声报告，“起落架放下！”

许海亮立即通报给歼轰-7的飞行员。

第一架歼轰-7的后起落架触及跑道，溅射出一阵青烟，前起落架触及跑道后，发动机舱上方机身背部的伞舱放出减速伞。

这架歼轰-7滑出跑道后，第二架歼轰-7开始建立着陆航线，按照许海亮的指令一丝不苟地飞着。

两分钟后，第二架歼轰-7顺利着陆。

信号员是个第四年的战士，他心里不无遗憾地想，两架飞机的起落架都顺利放了下来，三等功没了。

只要有一个起落架没放出来，信号员及时报告，指挥员立即命令飞机复飞，信号员就地荣立三等功。

信号员就是专门观察飞机的起落架是否顺利放出并到位。

当然，他也就是心里悄摸想了想，可不敢说出来。

飞机是军队的重要资产，歼轰-7是国产战斗机里面造价最贵的一款！

从海航十六团转场过来的两架歼轰-7顺利停进了临时停机位。

李路搓手起立，“团长，我去迎接！”

“好，让炊事班准备一桌围餐，务必要搞好兄弟部队的保障，我和政委参加。”许海亮说。

“是！”